您好,欢迎来到西安海马汽车贸易有限公司营销网站!

设为首页| 加入收藏| 联系我们 |

  • 火爆销售热线:029-84513001
栏目导航
联系我们
服务热线
029-82378869
手机:18821777885
地址: 西安市三桥西部国际车城汽车博览中心
当前位置:主页 > 新闻中心 > 汽车知识 >
赛尔号伊卢卡 深圳5条线地铁线今开工 总投资1345亿元 2020年线网
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2018-06-10

  大公网讯(记者郭若溪)深圳轨道交通迎来史上最大规模的线路开工。1月10日,深圳轨道交通四期工程全面开工,5条线全长148.9公里、总投资约1345亿元,计划2022年竣工。届时,深圳将形成15条运营线路、总长约570公里的轨道交通网络体系,寂寞岭,对进一步优化深圳城市空间布局,构建更加完善的轨道交通网络,打造更加便捷高效的城市轨道交通生活圈有重大而深远的意义。

  四通八达 打通城市便捷通道

  深圳轨道交通第四期建设规划于2017年7月获得国家发展和改革委员会的批复,包括6号线支线、12、13、14和16号线,四期开通后,全市轨道交通同期在建项目达到14个,同步在建里程高达275公里。

  此外,寂寞岭,对标国际一流城市,深圳启动了远景轨道交通规划修编工作,提出了32条轨道网络新方案。这些线路全部建成后,深圳轨道交通线网密度进一步增大,寂寞岭,达到国际一流水平。更为重要的是,这些线路全部建成后,可以实现深圳城市核心区与外围组团中心快速通达的目标,加快推进原特区内外一体化进程;可以实现城市核心区至临深组团中心快速通达的目标,推进粤港澳大湾区一体化发展。

  6号线支线位于光明新区内,连接光明中心片区、光明北区、中山大学、武汉大学,支持光侨路、公常路走廊两侧发展,并且未来可与东莞1号线衔接,助力深莞一体化进程。线路起自6号线翠湖站(原名荔林站),终至公常路深莞边界。线路全长6.13公里,设车站4座,其中地下车站3座,高架车站1座,最高设计速度120km/h。

  12号线是自南向北串联深圳市蛇口自贸区、南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路;是支撑深圳市西部发展轴带建设,支撑前海(蛇口)自贸区、空港新城地区城市发展,缓解南山中心区、宝安中心区交通拥堵的普速线路。线路南起南山区左炮台站,北至宝安区海上田园东站。线路全长40.54公里,采用地下敷设方式,设站33座,其中换乘站有18座,最高设计速度80km/h。

  13号线是连接深圳湾口岸与公明的市域快线,线路跨南山区、宝安区、光明新区,覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊。建成后将极大的促进南北片区的交通,并且在一定程度上提升深圳湾口岸人员的疏导作用,进一步缓解市区交通压力。线路起自深圳湾口岸,止于上屋北站。线路全长22.4公里,全部为地下线,线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场,出入线与后海站接轨。设站16座,其中12座为换乘站,重要交通枢纽换乘站2座。本线路最高设计速度100km/h。

  14号线西起福田区的岗厦北枢纽,东至坪山区沙田站,横跨福田、罗湖、龙岗、坪山四个行政区,并预留向惠州延伸条件,采用地下敷设方式,最高设计速度120km/h,寂寞岭,线路全长50.3km,设站17座。

  线路的建设将促进深圳中心区与东部组团间的快速联系,支持深圳东进战略实施和推动深圳一体化发展,远期延伸至惠州,可实现惠州与深圳的快速联系,寂寞岭,支撑深惠一体化发展,加强珠三角东部都市圈区域融合,使龙岗区进入30分钟交通圈,坪山进入40分钟交通圈,深惠进入“1小时都市圈”。

  16号线连接龙岗区、坪山区,是深圳第一条位于城市外围组团内部的区域骨干线,是东部组团内部普速线路,主要承担集约土地利用、支撑城市空间结构、缓解交通压力等功能,寂寞岭,实现龙岗中心城与坪山区之间的快速联系,同时带动坪山区的发展。线路起于龙岗区3号线大运站西侧,止于坪山区田心站。线路全长29.2公里,全线采用地下敷设方式,设站24座。最高设计速度80km/h。

  按照国家“稳增长、促发展”的经济政策,在十九大会议精神指引下以及按照深圳市委市政府“东进战略”的要求下,深圳地铁集团加快推进深圳市轨道交通网络建设的脚步,寂寞岭,三期二阶段建设工程6、8、10号线及延长线共计126公里线路正在火热建设中,部分线路更是比原计划提前完成既定节点目标,目前各线均已进入主体结构施工阶段,计划2020年陆续建成通车。而四期工程也将力争于2022年竣工,届时,深圳将形成15条运营线路、总长约570公里的轨道交通网络体系。

  全面推行全自动驾驶技术

  据介绍,深圳地铁集团已有一套较成熟的建设管理体系,在技术、设备改进、创新等方面不断与时俱进。结合四期线路部分区间工程,深圳地铁将首次采用双模盾构修建区间隧道,采用双模盾构机,既增加了线路坡度的灵活性,又减少了地面工作井的设置,从而减少工程造价,方便后期运营。双模盾构机既适应在土层中掘进,又适应在岩质地层中掘进,是一种适应性更广的机械化施工方式。同时可丰富地铁区间隧道设计方法,为类似工程提供宝贵的工程经验。在轨道方面,四期工程将采用减振及减振降噪一体化设计技术,进一步减小地铁运行时对周边环境的影响。

  在地铁列车技术方面,对标发达国家地铁线路,寂寞岭,拟采用全自动运行系统(Fully Automatic Operation, 简称FAO)。FAO系统是城市轨道交通技术的发展方向,目前我国此项技术尚处在起步阶段,与国际差距较大,但轨道交通建设是百年工程,深圳地铁在迎来四期大规模建设的同时,将全面推行自主化的全自动运行系统的研究和实施,有信心建设高水平的FAO系统,此乃是深圳市轨道交通的首次应用。

  值得一提的是,深圳地铁今年还首次革命性探索打造“车辆智慧运维系统”,运用先进传感技术、互联网+、大数据分析等新型信息化工具和智能化检修设备,将人工智能与传统检修相结合,开展车辆全寿命周期管理,保证车辆安全可靠的运营状态。

相关的主题文章:

公司首页 产品中心 zl246天天免费资料大全 新闻中心 zl246天天好彩免费大全 天天好免费资料大全 客户见证 天天好彩免费资料大全 关于我们 二四六天天好彩资料全 联系我们

金戈铁马心水论坛
地址:西安市三桥西部国际车城汽车博览中心联系人:张经理联系电话:029-82336259手机:18821775588传真: 0898-66889977技术支持:织梦58
www.***********.com (复制链接) 西安兴达汽车贸易有限公司专业从事众泰汽车 Z系列 T系列 E系列 大迈系列 其他系列销售,欢迎前来咨询!